▲张锦辉 摄

在中新（重庆）多式联运示范基地内，工人们忙碌地操作着正面吊，将集装箱稳稳地放到拖车上，准备将货物发往全球各地。基地里一片繁忙，机器轰鸣，车辆穿梭，展现出一派生机勃勃的景象。

今年一季度，中新（重庆）多式联运示范基地总收入已经超过了1.2亿元。基地依托独特的地理优势、先进技术和创新模式，为重庆物流业的发展注入了新的活力。

仓储服务升级 业务量显著增长

位于果园港国家物流枢纽内的中新（重庆）多式联运示范基地，直接连接鱼嘴铁路货运站南货场，距离果园港码头直线距离不超过3.5千米。基地依托果园港枢纽区优越发达的交通条件和“水铁公”无缝衔接的物流网络，加速释放集散分拨能力强、信息化程度高等功能效应，推进国内外物流资源在基地高效聚集流转。

为实现基地仓储服务不断升级，基地的运营单位——中新（重庆）多式联运物流发展有限公司在通过软硬件升级和业务流程优化的同时，同步优化仓库布局和货物摆放策略，提升仓库货物周转率和空间利用率。

截至今年3月，中新（重庆）多式联运示范基地仓库使用率达到100%、集装箱堆场使用率达到64%，作业总量超过7300TEU，同比增加37%，总流通货值超过16亿元，同比增加360%。

货运代理全球化 服务链条更加完整

▲张锦辉 摄

在中新商贸物流总部内，关务经理李蓝萍正忙碌地处理着各种文件和单据。“我们每天都要和客户详细沟通细节，确认好货物的发出和到达时间，同时协调内部资源，确保货物能够按时、安全地到达目的地。”李蓝萍介绍，在工作人员的共同努力下，基地已与20余家中大型企业建立了长期合作关系。

▲张锦辉 摄

自基地运营以来，中新（重庆）多式联运物流发展有限公司便精益求精做好货运代理业务，持续拓展货运代理业务深度和广度，帮助客户办理国际货物运输及相关业务，比如报关、仓储、检验、包装、转运、订舱等，从而实现基地的物流企业集聚、功能集结、服务集成。

值得一提的是，为帮助客户降低成本、节约等箱时间，中新公司还会推荐客户采用出口拼箱方式。将不同工厂的货集中到基地仓库，然后进行排柜装柜，根据客户入仓单和运输需求进行处理后报关放行。这种方式能有效缓解企业在用箱和订舱过程中遇到的困难，破解“一柜难求”难题。

今年一季度，基地货运代理业务表现稳健，集装箱累计运量超150TEU，散货运量超1.5万吨，整车运输1900余台，服务范围覆盖国内国际多地区。

贸易业务多元化 大宗商品贸易提质增效

▲张锦辉 摄

在果园港国家物流枢纽，每年都有大量的煤炭、钢材、铬矿石、铁矿石等大宗商品经这里走向全国各地。目前，枢纽区也正在积极建设大宗商品交易平台，提供粮食、煤炭、钢材、矿石等大宗散货的线上、线下交易业务、第三方支付及供应链金融物流服务为重点的大宗商品交易项目。

今年以来，中新（重庆）多式联运示范基地开始乘风借力，进一步扩大大宗贸易代采业务规模，推动大宗商品贸易业务发展明显提质。截止3月底，基地签订钛白粉、铬铁及电解锰等产品采购量超5100吨，累计合同金额超5700万元。

此外，食品冷链贸易业务的稳步发展也成为中新（重庆）多式联运示范基地的一大亮点，截至3月底，基地累计采购的食品冷链产品超过2300吨，合同金额超1.1亿元。

▲张锦辉 摄

据了解，基地通过与国际供应商建立合作关系，采购来自澳新、白俄罗斯等地的高品质冷冻牛肉、鸡肉等产品。这些产品可以通过果园港四通八达的运输网络运输至重庆，并在果园港进境肉类指定监管场地完成查验后，满足本地市场对于进口肉类食品的需求。

下一步，中新（重庆）多式联运示范基地将继续强化与国内外合作客户的联动，聚焦仓储、货代、贸易三大核心领域业务，积极抢抓共建“一带一路”、长江经济带发展、西部大开发等重大战略机遇，推动区域经济的高质量发展，为重庆建设内陆开放高地提供坚实支撑。