码头上集卡车川流不息，

高大的场桥一刻不停，

迎接着来自五湖四海的货轮

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数据显示，2024年1月，果园港国家物流枢纽完成货物总吞吐量223.7万吨，同比增长2.1%,其中果园港吞吐量211.0万吨，鱼嘴货运站到发12.7万吨，实现了2024年首月“开门红”。

此外，果园港国家物流枢纽同步完善集疏运网络，加快健全多式联运体系，提升水铁联运、水水中转能力。

今年1月，果园港完成水水中转11000标箱，水铁联运2000标箱，实现果园港到发沪渝直达快线119艘次，西部陆海新通道班列84列。

在重庆两路果园港综保区（果园港片区），区内的商品汽车进出口业务也实现了突破性进展。1月16日，果园港综保区成功办理了首票新能源车出口业务；1月31日，果园港综保区实现了平行进口汽车业务零突破。

随着两项业务的落地，果园港国家物流枢纽真正实现了商品汽车“进得来、出得去”，为果园港国家物流枢纽打造“整车进出口及备件中心”奠定基础，引发“通道+经贸+产业”联动效应。

春节假期期间，果园港国家物流枢纽仍正常运转不打烊。2月10日0点10分，人们还沉浸在收看春晚的欢乐气氛中，重庆龙年首趟西部陆海新通道铁海联运班列便从果园港鱼嘴站驶出，驶往广西钦州港东站。春节假期期间，果园港采取“三班倒”保障班列正常发运，整个假期累计发运货物近1000标箱。

下一步，果园港国家物流枢纽还将持续提升中转效率、降低物流成本、节约物流时间，改善公共服务质量，增强果园港国家物流枢纽集聚辐射能力，打造开放型、智慧型、绿色型国家物流枢纽。