初秋的长江、嘉陵江江畔天蓝水碧。重庆两路果园港综合保税区内项目林立、车流不息，各个港池船只如梭、门机日夜不停。在这里，一批批电子产品，日用百货，肉类、水果集装箱有序通关，一个个智能制造、总部贸易、跨境电商、国际物流等企业拔地而起。
东风浩荡征帆满，砥砺奋进谱新篇。党的十八大以来，重庆两路果园港综合保税区历经十年艰辛拼搏，始终沿着更高水平开放、更高质量发展航向疾步奋进。
厚植优势彰显特色
作为重庆主城区距离最近的一个综合保税区，重庆两路果园港综合保税区地理位置优越，坐拥长江黄金水道的果园港片区；无缝衔接江北国际机场的空港片区；全面融入主城江北区的寸滩片区……周边交通道路四通八达，国际要素集聚。
重庆两路果园港综合保税区不仅拥有进口货物保税、区内交易免税、入区出口退税的海关特殊监管区政策，还拥有西部大开发、中新（重庆）战略性互联互通示范项目、中国（重庆）自由贸易试验区、贸易多元化全国首批试点等特殊政策。
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这里，具备仓储物流，对外贸易，国际采购、分销和配送，国际中转，检测和售后服务维修，商品展示，研发、加工、制造，港口作业等9大功能。
从最初的加工贸易，这里已逐渐发展形成了保税+展示交易、保税+跨境电商、保税+总部贸易及转口贸易、保税+融资租赁等“保税+”业态集群。小到各种保税商品展示销售服务百姓，大到飞机租赁降低航空公司成本，为重庆内陆开放建设做出新的贡献。
2014年，重庆两路果园港综合保税区成功争取到贸易多元化政策全国首批试点；
2014年，重庆两路果园港综合保税区在海关特殊监管区域内开展保税+展示交易的功能平台——“一带一路”商品展示交易中心成立运营，在全国第一个围网范围内开展保税商品展示交易；
2015年，重庆两路果园港综合保税区贸易功能区正式启用；
2017年，重庆两路果园港综合保税区成功打通航空公司保税飞机租赁路径，率先在全国第三批自贸区中开展保税飞机租赁；
2019年，以“一带一路”商品展示交易中心为核心打造的重庆保税体验旅游景区正式获批为国家AAAA级旅游景区……
深耕产业突显成效
党的十八大以来，重庆两路果园港综合保税区加快口岸平台建设，不断完善平台功能，陆续获批或运营了进口水果、肉类、粮食等7个国家级指定口岸，搭建起西部最全的“保税+指定监管场所”开放功能平台，并形成多项创新成果。
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经过10余年的发展，重庆两路果园港综合保税区已构建起“保税+智能制造”加工贸易开放平台、“保税+服务贸易”新兴服务贸易创新平台、“保税+现代物流”多式联运集散分拨平台、“保税+特色口岸”开放功能政策创新平台。
不仅如此，重庆两路果园港综合保税区积极打造高效便利的通关环境，争取海关监管创新试点落地，创新维修监管、电商进口退货、跨境电商快速配送、保税货物区间流转、航空口岸7×24小时通关、智能审单等20余项监管举措，极大推动了通关便利化水平。
2021年，重庆两路果园港综合保税区跨境电商B2B出口通过中欧班列首发，该出口业务通过重庆国际贸易“单一窗口”成功申报12553票清单和报关单，货值3244万元，通关手续在2分钟内完成，大幅度提高了通关时效、降低企业成本、有效的推动企业跨境电商业务的发展。
如今，智能制造做强做大、跨境电商蓬勃发展、服务贸易平稳增长、口岸物流如火如荼……重庆两路果园港综合保税区建设的高水平开放平台带动外贸增长，进一步促进了对外开放。
数据显示
2021年，重庆两路果园港综合保税区工业总产值1013.6亿元，同比增长8.2%；外贸进出口总额1943.23亿元，同比增长28.4%，在全国155个综保区中位列第7。
